Производството на автомобили ще продължи да спада през 2025 г. на фона на увеличаващите се рискове

08.01.2025   |   Начало»Бизнес

Редактор
Мира Станкова

Редактор
Мира Станкова

Световното производство на леки автомобили през 2024 г. се очаква да достигне 89,1 млн. бройки, което е с 1,6% по-малко в сравнение с предходната година, като спад се отчита във всички региони с изключение на Китай и Южна Америка, сочи нов доклад на S&P Global Mobility.
 
Прогнозите за обема на производството през 2025 г. се основават на предположението, че новата президентска администрация в САЩ ще наложи нов широкообхватен митнически режим, създавайки универсално мито от 10% върху всички стоки, внасяни в САЩ с изключение на стоките от Канада и Мексико, като за стоките от континентален Китай митото ще бъде 30%.
 
За 2025 г. S&P Global Mobility прогнозира, че световното производство на леки автомобили ще спадне с 0,4% до 88,7 млн. броя. Ефектите от митата е трудно да бъдат изолирани за всеки регион особено като се имат предвид актуалните предизвикателства, свръзани с управлението на инвентара и с промените, които производителите на оригинално оборудване продължават да правят в стратегическите си продуктови планове.
 
Според S&P Global Mobility автомобилната индустрия продължава да се сблъсква с несигурност и през 2025 г. производственият сектор ще се промени драстично, тъй като световната търговия се забавя и се очаква въвеждането на нови регулаторни мерки.

Развитие на автомобилното производство по региони

В континентален Китай S&P Global Mobility прогнозира стабилни производствени нива през 2025 г. с ръст от 0,1% до 29,6 млн. броя. Производствените нива ще бъдат подкрепени от комбинацията от голямо вътрешно търсене на леки автомобили, използващи нов вид енергия (NEV) и стабилен износ, макар и смекчен от тарифите за внос на Европейския съюз за произведени в Китай батерийни електромобили (BEV).
 
За региона на Северна Америка общото производство през 2025 г. се очаква да спадне с 2,4% до 15,1 млн. броя. Идването на власт на новата администрация на новоизбрания президент Доналд Тръмп ще ознаменува завръщането на предсказуемо непредсказуемите условия с политики, които се очаква да повлияят на цялостното търсене и да затруднят правенето на прогнози за автомобилния микс. От друга страна, дерегулацията би могла да създаде попътен вятър за развитието на северноамериканската автомобилна индустрия на по-късен етап от втория мандат на президента Тръмп.
 
Европа се очаква да произведе 16,6 млн. броя автомобили през 2025 г., което ще бъде с 2,6% по-малко от очакваните 17 млн. броя през 2024 г. Прогнозата отразява фината настройка, необходима в микса от типове автомобили с различни задвижвания с оглед на задаващите се през 2025 г. промени в правилата на ЕС за емисиите, заедно с очакваните нови митнически тарифи от страна на администрацията на президента Тръмп, като луксозният клас автомобили са изложени на най-голям риск.

Ключови думи: автомобилна индустрия  

Област: Бизнес