Спедиторите очакват по-широко използване на изкуствен интелект от логистичните компании

07.04.2026   |   Начало»Бизнес

Редактор
Мира Станкова

Редактор
Мира Станкова

Очакванията на клиентите относно използването на изкуствен интелект (AI) в логистиката се увеличават, въпреки че повечето от компаниите в сектора все още са на ранен етап от внедряването на технологията. Това сочи нов доклад на Boston Consulting Group (BCG), реализиран съвместно с Alpega Group. Докладът се базира на данните от проведено през януари 2026 г. проучване сред над 180 доставчици на логистични услуги и спедитори в Европа, Северна Америка, Азиатско-тихоокеанския регион и Близкия Изток.
 
Според доклада над 40% от спедиторите вече взимат под внимание AI капацитета на логистичните компании при избиране на партньори, но за по-малко от 10% изкуственият интелект е задължителен критерий при избора. В същото време, около 40% от доставчиците на логистични услуги са реализирали повече от пилотни проекти, а само около един на десет са въвели изкуствения интелект в ключовите си операции.
 
"Интересът към изкуствения интелект в логистиката расте по-бързо от внедряването му", коментира Маркус Вайдман, управляващ директор и партньор в BCG и съавтор на доклада. "Много компании са направили повече от тестове, но само малка част от тях са внедрили изкуствения интелект в ключовите си операции в мащаб. Следващото предизвикателство касае по-малко достъпа до технологията и повече изпълнението, интеграцията и изграждането на капацитет за извличане на измерима стойност."

От тестване до внедряване

Все по-голяма е пропастта между интереса към изкуствения интелект и оперативното му прилагане. Около 40% от доставчиците на логистични услуги казват, че внедряват изкуствен интелект отвъд пилотните проекти, но само един на десет са внедрили технологията в ключовите си операции в мащаб. Само 13% отчитат измерима стойност от изкуствения интелект.
 
Проучването показва единомислие между доставчиците на логистични услуги и спедиторите по отношение на това в коя област изкуственият интелект има най-голяма тежест. Според тях планирането и изпълнението на транспорта, прогнозирането и видимостта са сферите, в които изкуственият интелект може да генерира най-голяма стойност. Близо 80% посочват намаляването на разходите и оперативната ефективност като основни причини за внедряване на технологията.
 
Най-големите пречки пред навлизането на изкуствения интелект в логистиката вече не са разходите за технологията или сложността. Респондентите най-често посочват неясната възвръщаемост на инвестицията и пропуските в капацитета като основни пречки пред мащабното внедряване на изкуствения интелект.

Регионалните различия остават големи

Регионалните различия в използването на изкуствения интелект в логистиката остават значителни. В Азиатско-тихоокеанския регион 31% от доставчиците на логистични услуги посочват, че внедряват технологията в основните си операции, докато делът им в Северна Америка е 14%, а в Европа – само 6%.
 
Европейските доставчици на логистични услуги може да се сблъскат с натиска от увеличаващата се конкуренция, тъй като очакванията на клиентите за AI капацитета продължават да растат. Компаниите в сектора посочват капацитета на работната сила и интеграцията в ежедневните операции като основни изисквания за преминаване отвъд пилотните програми.
 
"Технологията вече не е пречка. Това, което е от значение сега, е организацията, капацитетът и способността да интегрирате изкуствения интелект в ежедневните операции", коментира Даниел Коен, главен изпълнителен директор на Alpega Group. "Компаниите, които действат сега, могат да отключват нови нива на ефективност и да укрепят своята конкурентоспособност в дългосрочен план."
 
Голям брой доставчици на логистични услуги вече поставят като приоритет внедряването пред тестването. Близо 60% от тях казват, че интегрирането на изкуствен интелект в съществуващите им системи ще бъде основен инвестиционен приоритет за тях през следващата една до две години.

Ключови думи: BCG   изкуствен интелект   логистика   спедиция  

Област: Бизнес