

ПОСЕТЕТЕ ОЩЕ СПЕЦИАЛИЗИРАНИ ПОРТАЛИ ОТ ГРУПАТА

12.06.2026 | НКИЗ преговаря за реализацията на проекти в размер на 40 млн. евро
12.06.2026 | Започна изграждането на новата производствена база на Смарт Органик в Божурище
12.06.2026 | Обявиха победителите в конкурса за най-добър младежки стартъп в България за 2026 г.
11.06.2026 | В Италия демонстрират иновативно покривно решение за охлаждане на жилищни сгради
11.06.2026 | Нов метод с креативно рециклиране предлага решение на проблема със замърсяването с пластмаса




Институтът по електрохимия и електроенергийни системи при Българската академия на науките (ИЕЕС-БАН) представи първия в България водороден електромобил. Той е разработен в рамките на проекта "Център за компетентност ХИТМОБИЛ".
Електромобилът с марка Hyundai Nexo е доставен чрез обществена поръчка. Той е с двигател с мощност 120 kW и максимален въртящ момент от 395 Nm. Енергията за движение, както и за всички консуматори в автомобила, се произвежда от горивна клетка с мощност 95 kW. Продукт на електрохимичната реакция в нея между водорода, доставен от резервоари на борда на автомобила, и кислорода от околния въздух е само вода.
За осигуряване на необходимата максимална мощност в динамичен режим, автомобилът разчита на литиево-йонна батерия с малък капацитет 1,56 kWh и мощност 40 kW. Зареждането на батерията се осъществява от горивната клетка или в режим на рекуперация при спиране на автомобила. Водородният електромобил с горивни клетки е с нулеви емисии.
Необходимият за Hyundai Nexo водород се съхранява в три резервоара (по 52,2 л всеки), разпределени под втория ред седалки и пода на багажника, като времето на зареждане с водород е съизмеримо с това на автомобилите с конвенционални горива. Каталожният пробег с едно зареждане е до 660 км.
Основен проблем пред широкото разпространение на водородните електромобили е липсата на зарядна инфраструктура. По света развитието на мрежите от водородни зарядни станции е в начален етап, а в България такива все още изобщо няма. Началото на изграждането на такъв тип зарядна инфраструктура ще бъде поставено с изграждането на Лаборатория 6 – Интегрирани енергийни системи като част от проекта "ЦК Хитмобил". Това е най-мащабната и най-сложна лаборатория в рамките на проекта, която ще позволи изследвания в прединдустриални мащаби и осъществяване на силна връзка между науката и бизнеса, посочват от БАН.
Лабораторията ще включва фотоволтаичен парк и емулатор на вятърен генератор, като добитата енергия от възобновяеми източници ще се съхранява, освен в батерии от различен тип, и като водород за захранване на първата в България водородна зарядна станция. Изграждането на площадка за разполагане на първата в страната мобилна водородна зарядна станция вече е в ход.
При представянето на напредъка по проекта неговият ръководител чл.-кор. Евелина Славчева се спря на постигнатото дотук и по изпълнението на трите модула от структурата на проекта:
Ключови думи: БАН ИЕЕС-БАН електромобилност зарядни станции батерии ВЕИ водород
Област: Проекти
Как батериите променят правилата – RE-Source Southeast 2026 очерта новата енергийна карта на Югоизточна Европа
Две български компании са финалисти в конкурса The smarter E AWARD 2026
Български учени разработиха нова методика за геотермални проучвания
Близо 30% от продадените тази година коли ще са електрически
Възможност да се включите в новото издание на Български технически каталог
АБОНИРАЙТЕ СЕ за единствения у нас тематичен бюлетин
НОВИНИТЕ ОТ БЪЛГАРСКАТА ИНДИСТРИЯ
на специализирания портал IndustryINFO.BG.
БЕЗПЛАТНО, професионално, всeки ден на вашия мейл!
10.06.2026 | Успешно преминаха първите тестове на вътрешното осветление на новия стадион на ЦСКА
09.06.2026 | Над 2500 фирми са подали заявления за финансиране на нови модели в производството по ПКИП
08.06.2026 | Започна кандидатстването по първата покана на ERC за финансиране на новаторски научни изследвания
08.06.2026 | Вагоно-ремонтният завод в с. Самуил повишава енергийната си ефективност с финансиране по ПКИП
05.06.2026 | ЕК одобри 288 млн. евро държавна помощ за два микроелектронни проекта в Германия

10.06.2026 | Успешно преминаха първите тестове на вътрешното осветление на новия стадион на ЦСКА
09.06.2026 | Над 2500 фирми са подали заявления за финансиране на нови модели в производството по ПКИП
08.06.2026 | Започна кандидатстването по първата покана на ERC за финансиране на новаторски научни изследвания
08.06.2026 | Вагоно-ремонтният завод в с. Самуил повишава енергийната си ефективност с финансиране по ПКИП
05.06.2026 | ЕК одобри 288 млн. евро държавна помощ за два микроелектронни проекта в Германия
Действителни собственици на настоящото издание са Теодора Стоянова Иванова и Любен Георгиев Георгиев
ПОЛИТИКА ЗА ПОВЕРИТЕЛНОСТ И ЗАЩИТА НА ЛИЧНИТЕ ДАННИ
Условия за ползване
Изисквания и условия за реклама
Карта на сайта
© Copyright 2010 - 2026 ТИ ЕЛ ЕЛ МЕДИА ООД. Всички права запазени.