Тенденцията за намаляване на вътрешния воден транспорт на стоки в ЕС се запазва и през 2025 г.

06.08.2026   |   Начало»Бизнес

Редактор
Мира Станкова

Редактор
Мира Станкова

Евростат обяви данни за вътрешния воден товарен транспорт в Европейския съюз, според които той намалява до 118 млрд. тона на километър през 2025 г. – с 3% по-малко спрямо 2024 г.
 
Между 2015 и 2017 г. товарният транспорт по вътрешните водни пътища в ЕС се запазва на нивата от около 145 - 146 млрд. т/км, след което спада рязко през 2018 г., частично се възстановява през 2019 и 2021 г., но остава под достигнатите по-рано нива. От 2022 г. спадът се ускорява, достигайки 116,4 млрд. т/км през 2023 г. преди да отбележи умерен ръст до 121,6 млрд. т/км през 2024 г.
 
Германия и Нидерландия имат най-голямо участие във вътрешния воден товарен транспорт в ЕС през 2025 г. с дял от съответно 42,7 млрд. т/км и 42,2 млрд. т/км. Заедно водният транспорт в тези две държави съставлява 71,9% от общия за ЕС.

Международният транспорт е повече от половината

На ниво ЕС международните превози са повече от половината от целия воден товарен транспорт през 2025 г. – 54,7%. Националните превози са с дял от 24,9%, а транзитът – от 20,4%.
 
За 5 държави в ЕС международните превози са с най-голям дял във вътрешния воден товарен транспорт. Това са Австрия със 74%, Германия с 64,1% и Белгия с 57,2%.
 
Националните превози преобладават в Чехия с дял от 97,4%, Полша с 82,2% и Франция с 60,2%. В Литва, Финландия и Швеция през 2025 г. има само национални превози.
 
Държавите с най-голям дял на транзитните превози по водните пътища през миналата година са Хърватия – 97,2%, България – 92,8%, Люксембург – 87,9%, Словакия – 83%, и Унгария – 60,1%. Това се обяснява главно с географското им положение.

Металните руди – най-транспортираните стоки

Сред категориите на превозваните стоки с най-голям дял, измерен в тонове за километър, са металните руди – 22,2%. Следват коксът и рафинираните петролни продукти с 16,2%, и химическите продукти, каучукът, пластмасите и ядреното гориво с 14,3%.
 
В сравнение с 2024 г. вътрешният воден транспорт на земеделски стоки отчита най-голям спад – 19,7%, докато въглищата и суровият петрол бележат най-голям ръст – 21,3%.

Ключови думи: Евростат   товарен транспорт   воден транспорт  

Област: Бизнес