

ПОСЕТЕТЕ ОЩЕ СПЕЦИАЛИЗИРАНИ ПОРТАЛИ ОТ ГРУПАТА

10.09.2026 | Google инвестира 13 млрд. евро в енергийни проекти и AI инфраструктура във Финландия
10.09.2026 | Уникален проект за повторно използване на опаковки в онлайн търговията стартира във Франция
10.09.2026 | ТУ – София, филиал Пловдив организира кариерен форум на 7 октомври
10.09.2026 | Откриха най-голямото съоръжение за улавяне и съхранение на въглероден диоксид в Европа
09.09.2026 | Консорциум с участието на Hydrogenera развива иновации в съхранението на водород по европейски проект




До 2030 г. Европа може да избегне вноса на 190 млн. барела петрол годишно, ако ускори прехода към електромобили. Това би донесло икономии от около 12 млрд. евро, сочи нов анализ на E-Mobility Europe и Ember.
Според анализа постигането на тези икономии зависи от изпълнението на заложените от Европейския съюз цели за броя на електрическите леки автомобили, микробуси и камиони за 2030 г. – 35 млн. батерийни електромобила (BEV), 3 млн. търговски превозни средства и 200 000 електрически камиона.
През 2025 г. регистрираните в ЕС батерийни електромобили са намалили вноса на петрол с 57 млн. барела, в резултат на което приблизително 4 млрд. евро от европейското богатство не е напуснало границите на Съюза. Тази година новорегистрираните 1 млн. електромобила спомагат за намаляване на потреблението на петрол с 4 млн. барела.
"Европа трябва да реши – дали да продължи да отстъпва стратегическата си автономност на други региони или да действа целенасочено, за да се възползва от всички ползи от електрическата сигурност? Като континент ние трябва да решим кои искаме да бъдем, отново да заемем "шофьорското място в електромобила" и да си осигурим дългосрочна устойчивост", коментира Крис Херон, генерален секретар на E-Mobility Europe.
Докладът изтъква, че Европа трябва да осигури по-голяма устойчивост, за да гарантира напълно енергийната сигурност на електромобилите, а не да създава нови зависимости. В него са представени пет приоритета, които трябва да бъдат изпълнени заедно, за да се гарантира пълна електрическа сигурност:
Ключови думи: E-Mobility Europe електромобилност
Област: Бизнес

Работят ли митата върху вноса на електромобили в ЕС
Шест нови електробуса обслужват градския транспорт в Пазарджик
Електрификацията на транспорта е повече от зелена политика
Българо-китайска компания планира разширяване на производствената си дейност в ТИЗ
Експертните гласове на българската енергетика – в новото издание на алманаха Енерджи Инфо БГ 2026
АБОНИРАЙТЕ СЕ за единствения у нас тематичен бюлетин
НОВИНИТЕ ОТ БЪЛГАРСКАТА ИНДИСТРИЯ
на специализирания портал IndustryINFO.BG.
БЕЗПЛАТНО, професионално, всeки ден на вашия мейл!
08.09.2026 | Как новият стандарт EN 18286 подкрепя прилагането на Законодателния акт за изкуствения интелект
08.09.2026 | Намалиха продуктовите такси за отпадъците от електрическо и електронно оборудване
08.09.2026 | Phoenix Contact разширява фамилията захранвания за сградна автоматизация Step Power с модели с до 1900 mA
08.09.2026 | Fanuc ще покаже интелигентно шприцване, автоматизация и дигитално производство на Fakuma 2026
03.09.2026 | Тече обществено обсъждане на процедура за създаване на индустриални програми за близо 88 млн. евро

08.09.2026 | Как новият стандарт EN 18286 подкрепя прилагането на Законодателния акт за изкуствения интелект
08.09.2026 | Намалиха продуктовите такси за отпадъците от електрическо и електронно оборудване
08.09.2026 | Phoenix Contact разширява фамилията захранвания за сградна автоматизация Step Power с модели с до 1900 mA
08.09.2026 | Fanuc ще покаже интелигентно шприцване, автоматизация и дигитално производство на Fakuma 2026
03.09.2026 | Тече обществено обсъждане на процедура за създаване на индустриални програми за близо 88 млн. евро
Действителни собственици на настоящото издание са Теодора Стоянова Иванова и Любен Георгиев Георгиев
ПОЛИТИКА ЗА ПОВЕРИТЕЛНОСТ И ЗАЩИТА НА ЛИЧНИТЕ ДАННИ
Условия за ползване
Изисквания и условия за реклама
Карта на сайта
© Copyright 2010 - 2026 ТИ ЕЛ ЕЛ МЕДИА ООД. Всички права запазени.