Кои пет тенденции определят посоката на развитие на автомобилната индустрия

02.12.2025   |   Начало»Бизнес

Редактор
Мира Станкова

Редактор
Мира Станкова

Ново проучване на Boston Consulting Group (BCG), проведено сред повече от 9000 потребители в 10 държави, разкрива промените в потребителските нагласи при избора на автомобил. Според него все повече потребители отхвърлят дългогодишната лоялност към марките, насочват се към електромобилите, проучват възможностите за онлайн покупка на кола и демонстрират интерес към автомобилите, произведени в Китай.
 
"Потребителските нагласи се променят и автомобилостроителите трябва да усетят в каква посока отива търсенето и да действат бързо", коментира Албърт Ваас, ръководител Автомобилна индустрия и мобилност в BCG за Европа, Близкия Изток, Южна Америка и Африка и координатор на проучването. "Автомобилостроителите не могат просто да следват пазара, те трябва да го оформят. Вслушването в потребителите, локализирането на продуктите и лидерството в сферата на софтуера и технологиите ще определят победителите през следващото десетилетие."

Китайските коли са все по-атрактивни

Китайските автомобилостроители вече не са само износители на автомобили, те вече изнасят конкуренция. Ниските цени и съвременните технологии за батерийни електромобили привличат вниманието на потребителите, посочват от BCG. Според проучването на консултантската компания 36% от потребителите в Бразилия обмислят дали да не си купят китайска кола, а в Европа този дял е от 10 до 20% – далеч над актуалния им пазарен дял от 4%, което говори за потенциал за растеж, ако причините за колебанията на потребителите отпаднат.
 
В Китай, където местните марки държат близо 70% от пазара, изглежда, че купуването на чуждестранен автомобил като символ за статус вече губи популярност, като 85% от китайските потребителите са готови да си купят китайски автомобил.
 
Потребителите в САЩ засега остават скептични, като едва 7% биха си купили китайска кола.

Без лоялност към марката

Производителите вече не могат да разчитат на лоялността на потребителите. Приблизително 63% от европейските потребители казват, че ще изберат друга марка следващия път, когато си купуват кола. Сред тях 34% търсят повече за парите си, а други 32% просто искат да пробват нещо ново.
 
С ерозирането на лоялността нови марки увеличават пазарния си дял. За традиционните производители на оригинално оборудване посланието е ясно – не наследството ще защити пазарния им дял, а иновациите и потребителското изживяване.
 
Германските потребители обаче демонстрират повече лоялност към марката от потребителите в която и да е друга от държавите, обхванати от проучването. Около половината германци казват, че смятат да изберат отново същия производител.

Интересът към батерийните електромобили расте, но все още има съпротива

В световен мащаб 71% от собствениците на батерийни електромобили биха избрали отново такъв тип кола. Все пак, голям дял от потребителите са против – 24% в Европа и 28% в САЩ казват, че никога не биха си купили батериен електромобил. Повече от тези потребители са по-възрастни. Така например, сред американците на възраст 61+ години 39% не възнамеряват никога да си купят електромобил за разлика от 10% от анкетираните на възраст 18 – 30 години.
 
Проучването на BCG показва, че много потребители надценяват продължителността и сложността на зареждането, което показва, че автомобилостроителите имат възможност да преодолеят това недоверие и да ускорят навлизането на електромобилите.

Автономното шофиране разделя потребителите

Автономните функции печелят почва, но мненията за тях остават разнопосочни. Сред шофьорите, които използват полу- и високоавтоматизирани функции 79% казват, че те са полезни. С това мнение са съгласни 45% от тези, които не използват такива функции.
 
Пълната автономност все още поляризира мненията – 61% от китайските потребители са склонни да се возят в напълно автономно такси в сравнение с едва 34% в САЩ и 29% в Европа.

Дигиталните очаквания променят покупката и притежанието на колите

Дилърите все още играят важна роля в различните региони, но дигиталните навици променят пътя на извършване на покупката. 44% от потребителите на възраст от 18 до 30 години биха купили кола, без да са я виждали на живо, а софтуерните ъпдейти over-the-air и лесната интеграция с приложения бързо стават задължителни.
 
Промяната идва от всички страни – приоритетите на потребителите се променят, лоялността ерозира, китайските марки предизвикват традиционните, а батерийните електромобили постепенно печелят терен, коментира Феликс Щелмашек, глобален ръководител Автомобилна индустрия и мобилност в BCG и съавтор на доклада. "В следващите пет години производителите на оригинално оборудване ще са принудени да преосмислят начина, по-който конструират и продават. Марките трябва да постигат успех, като осигуряват прозрачност, стойност и безпроблемно дигитално изживяване."

Ключови думи: BCG   автомобилна индустрия   електромобили  

Област: Бизнес