Търговията с електрически и хибридни автомобили на ЕС остава стабилна

14.10.2025   |   Начало»Бизнес

Редактор
Мира Станкова

Редактор
Мира Станкова

Евростат публикува данни за вноса и износа на електрически и хибридни автомобили в Европейския съюз през 2024 г. Според тях през миналата година 43% от общия брой внесени в ЕС автомобили са електрически или хибридни. Това е с 1% по-малко в сравнение с 2023 г. Същевременно при износа делът на електрическите и хибридните автомобили е 28% или с 1% повече спрямо предходната година.
 
Като цяло се наблюдава значително увеличение на търговията с електрически и хибридни автомобили от 2017 г. насам, когато делът им в общия внос и износ на ЕС е съответно едва 8% и 2%.
 
Делът на изцяло електрическите коли през 2024 г. е 16% при вноса и 12% при износа (спрямо 1% и 0,8% през 2017 г.). Plug-in хибридите са с дял от 6% от вноса и 5% от износа (спрямо 0,6% и 1% през 2017 г.), а самозарядните хибриди – с дял от 21% от вноса и 11% от износа (спрямо 6% и 0,4% през 2017 г.).
 
През 2024 г. ЕС плаща 42,4 млрд. евро за внос на хибридни и електрически коли от страни извън Съюза, което е с 12% по-малко в сравнение с 2023 г., когато сумата възлиза на 48,3 млрд. евро. Износът на тези продукти в страни извън ЕС спада с 8% до 57,3 млрд. евро (от 62,5 млрд. евро през 2023 г.).
 
От общо 12,1 млн. автомобили, произведени в ЕС през 2024 г., почти една трета са хибридни или електрически автомобили – 3,9 млн. броя, което е леко увеличение спрямо 2023 г., когато броят им е 3,8 млн. През 2024 г. 13% от колите, произведени в ЕС, са електрически, 6% са plug-in хибриди, а 13% - самозарядни хибриди.

Китай е най-големият вносител на електрически коли в ЕС

Общата стойност на производството достига 322 млрд. евро през 2024 г. спрямо 337 млрд. евро през предходната година. От електрическите и хибридните автомобили електрическите са с най-голяма обща стойност – 57 млрд. евро (за сравнение с през 2023 г. тя възлиза на 66 млрд. евро), следвана от самозарядните хибриди с 36 млрд. евро (спрямо 34 млрд. евро през 2023 г.) и plug-in хибридите с 29 млрд. евро (спрямо 24 млрд. евро година по-рано). Това съответства на дял от стойността на общото производство от 18% за електрическите автомобили, 11% за самозарядните хибриди и 9% за plug-in хибридите.
 
Китай е най-големият вносител на електрически и хибридни автомобили в ЕС с дял от 55%, следван от Южна Корея с 16% и Япония и САЩ с по 9%.
 
Трите най-големи експортни партньори за електрически коли са Обединеното кралство с 31%, САЩ с 23% и Норвегия с 11%.

Ключови думи: Евростат   електромобилност   електрически автомобили   хибриди  

Област: Бизнес