ЕП прие нови правила за намаляване на отпадъците от текстил и храни и удължаване на жизнения цикъл на автомобилите

11.09.2025   |   Начало»Бизнес

Редактор
Мира Станкова

Редактор
Мира Станкова

На 9 септември 2025 г. Европейският парламент прие нови правила за намаляване на отпадъците от текстил и храни в Европейския съюз, както и нови правила за кръгова икономика, които обхващат целия жизнен цикъл на превозните средства, от проектирането до депонирането им.

Мерки за по-малко хранителни отпадъци

Новото законодателство въвежда задължителни цели за намаляване на хранителните отпадъци, които следва да бъдат постигнати на национално равнище до 31 декември 2030 г. Те включват 10% намаление на отпадъците в преработката и производството на храни и 30% намаление на глава от населението в търговията на дребно, ресторантите, услугите за доставка на храна и домакинствата.

Също така страните членки ще трябва да предприемат мерки, за да гарантират, че икономическите оператори с ключова роля в предотвратяването и генерирането на хранителни отпадъци улесняват даряването на непродадена храна, която е безопасна за консумация от човека. Тези икономически оператори предстои да бъдат определени във всяка държава.

Схеми за отговорност на производителя в текстилната индустрия

Според новоприетия закон производителите, които предлагат текстилни изделия в ЕС, трябва да покриват разходите за тяхното събиране, сортиране и рециклиране чрез нови схеми за отговорност на производителите. Тези схеми следва да бъдат създадени от всяка държава членка в рамките на 30 месеца от влизането в сила на директивата.

Новите разпоредби ще се прилагат за всички производители, включително тези, които използват инструменти за електронна търговия, независимо дали са установени в държава – членка на ЕС, или извън Съюза. Микропредприятията ще имат една допълнителна година, за да се съобразят с изискванията на новите схеми за отговорност на производителите.

Тези правила ще обхващат продукти като облекло и аксесоари, шапки, обувки, одеяла, спално бельо, покривки и завеси. По инициатива на ЕП държавите от ЕС могат да създадат схеми за отговорност и за производителите на матраци.

Държавите членки следва също така да обърнат внимание на практиките на ултрабързата и бързата мода, когато вземат решения относно финансовите вноски към схемите за отговорност на производителите.

Удължаване на жизнения цикъл на автомобилите

Ново европейско законодателство цели да ускори и прехода на автомобилния сектор към кръгова икономика чрез намаляване на въздействието върху околната среда, свързано с производството и третирането на излезлите от употреба превозни средства, и чрез укрепване на устойчивостта на европейската индустрия за автомобилно рециклиране.

Конкретни правила ще се прилагат за всички превозни средства, с изключение на тези със специално предназначение и   с историческа и специална културна стойност.

В бъдеще превозните средства следва да бъдат проектирани така, че да позволяват лесно демонтиране на възможно най-много части и компоненти от оторизирани съоръжения за третиране с оглед на тяхната замяна, повторна употреба, рециклиране или обновяване, когато това е технически възможно.

ЕП реши още пластмасата, влагана във всеки нов тип превозно средство, да съдържа минимум 20% рециклирана пластмаса в рамките на шест години от влизането в сила на правилата. Също така производителите трябва да постигнат цел от най-малко 25% в рамките на 10 години от влизането в сила на закона, ако има достатъчно рециклирана пластмаса на разумни цени. ЕП призова Европейската комисия да въведе цели за рециклирана стомана, алуминий и неговите сплави, след проучване за осъществимостта.

Три години след влизането в сила на новите правила производителите ще имат разширена отговорност, т.е. ще трябва да покриват разходите за събиране и третиране на превозни средства, които са достигнали края на жизнения си цикъл. В този контекст ЕП настоява за по-ясно разграничение между употребявани превозни средства и такива в края на жизнения си цикъл, като предлага забрана за износ на превозни средства, които се считат за превозни средства в края на жизнения си цикъл.

Ключови думи: рециклиране   текстилна индустрия   ХВП   търговия   автомобилна индустрия   ЕС  

Област: Бизнес