Готови ли са електропреносните мрежи в Европа за електрическите камиони

15.07.2025   |   Начало»Бизнес

Редактор
Мира Станкова

Редактор
Мира Станкова

Международният съюз за автомобилен транспорт (IRU) обяви провеждането на ново проучване, с което насочва вниманието към готовността на електропреносните мрежи в европейските страни да се справят с увеличеното търсене на електроенергия в случай на масово навлизане на електрическите камиони.
 
С помощта на два собствени инструмента, разработени от IRU в сътрудничество с австрийски университетски екип от изследователи, проучването разкрива от какво количество електроенергия ще се нуждае електрическият тежкотоварен сухопътен транспорт в Европа и какви спестявания на въглеродни емисии могат да се постигнат с използването на електрически камиони.
 
Електрификацията на тежкотоварните камиони е едно от възможните решения за декарбонизация и тъй като електрическите камиони стават все по-широко разпространени, те ще поставят под все по-голямо напрежение националните електропреносни мрежи, много от които все още не са подготвени да отговорят на подобно търсене на електроенергия, посочват от IRU.
 
Според анализа на IRU напълно електрифицираната флотилия от камиони в Германия или Полша би консумирала приблизително една четвърт от сегашното общо национално електропотребление – съответно 23% и 25%. За останалите европейски държави, обхванати от проучването, този дял е между 5 и 20%, като например в Чехия той би бил 20%, а в Испания и Латвия – 19%.
 
Спестяванията на емисии на въглероден диоксид, които могат да се постигнат при подмяната на камионите с двигатели с вътрешно горене с електрически, варира от 0% до над 90%.

Ключови думи: IRU   електромобилност   тежкотоварен транспорт  

Област: Бизнес