Световните продажби на нови автомобили ще надхвърлят 90 млн. броя през 2025 г.

05.03.2025   |   Начало»Бизнес

Редактор
Мира Станкова

Редактор
Мира Станкова

Световните продажби на нови автомобили през 2025 г. ще достигнат 90,6 млн. броя, отбелязвайки ръст от 2,4% спрямо предходната година. Според нова прогноза на TrendForce Китай ще продължи да държи най-голям дял от пазара – 29% (ръст от 2% спрямо 2024 г.), следван от САЩ с 18% (ръст от 1%) и Западна Европа с 15% (ръст от 1%). Индия се нарежда шеста с 6% пазарен дял (ръст от 6%) и Япония с 5% (ръст от 4%).
 
Пазарът в САЩ се сблъсква с голяма несигурност заради митата, а конкуренцията с високотехнологичните автомобили от Китай се засилва. На 18 февруари 2025 г. президентът на САЩ Доналд Тръмп обяви плановете си да наложи мита в размер на 25% на всички вносни автомобили. По-рано той предложи въвеждането на мита от 25% за всички стоки, внесени от Мексико и Канада, което бе отложено с 30 дни на 3 февруари. Освен това, допълнителни мита в размер на 10% за вноса от Китай влязоха в сила на 4 февруари т. г., а мита от 25% за стоманата и алуминия ще влязат в сила от 12 март. Тези фактори могат да доведат до бързи и неочаквани промени в продажбите на нови коли в САЩ през 2025 г.
 
TrendForce обръща внимание, че автомобилната снабдителна верига между САЩ, Канада и Мексико е дълбоко взаимосвързана. С оглед на географските преимущества, производствените разходи и споразумението между САЩ, Мексико и Канада USMCA, над 10 световни автомобилостроители отвориха заводи в Мексико, като в региона оперират над 30 съоръжения за асемблиране и стотици доставчици на компоненти.
 
Докато автомобилостроителите може да се опитат да преместят производството, за да ограничат влиянието на митата на САЩ, пълното им изтегляне от Мексико е проблематично. Освен това, митата на авточастите и корекциите по веригите за доставки допълнително повишават разходите, което може да накара производителите да прехвърлят тези разходи върху потребителите чрез по-високи цени на автомобилите.

Перспективите за растеж на пазара

Според TrendForce, ако САЩ наложат мито от 25% на мексиканския и канадския внос, растящите цени на автомобилите може да принудят потребителите да отложат покупката на автомобил или да се насочат към пазара на лизингови и използвани автомобили. Впоследствие продажбите на коли в САЩ може вместо да нараснат с 1%, да спаднат с 3%.
 
Все пак, митата не са единственият фактор, който влияе на продажбите на нови автомобили. Митата и сроковете на прилагането им, намаляването на лихвите, инфлационните тенденции и стратегиите на автомобилостроителите – всички тези фактори влияят на пазара.
 
Междувременно, Китай – най-големият автомобилен пазар в света, се очаква да отчете стабилен растеж през 2025 г., стимулиран от правителствени политики като очакваните субсидии за подмяна на автомобилите, чийто обхват ще бъде разширен. TrendForce прогнозира, че продажбите на леки автомобили, използващи нов вид енергия (NEV) ще достигнат 50% от общите продажби на автомобили през 2025 г. в Китай.
 
Като цяло автомобилостроителите няма да се конкурират само по отношение на цената, но и с интелигентни функции, за да привлекат клиенти, тъй като конкуренцията се ожесточава. Така например, BYD залага на идеята за "интелигентно шофиране за всички", интегрирайки усъвършенствани функции за асистиране на водача в масови модели. Този ход се очаква да ускори широкото навлизане на смарт технологиите за шофиране в Китай, като същевременно допълнително ще засили конкуренцията на местния пазар на интелигентни автомобили.

Ключови думи: TrendForce   автомобилостроене   автомобилна индустрия  

Област: Бизнес