В ЕС влизат в сила нови правила, целящи декарбонизацията на морския транспорт

17.01.2025   |   Начало»Бизнес

Редактор
Мира Станкова

Редактор
Мира Станкова

На 1 януари 2025 г. в сила влезе Регламентът на Европейския съюз за използването на възобновяеми и нисковъглеродни горива в морския транспорт, чиято основна цел е да подкрепи прехода към един по-устойчив транспортен сектор чрез постепенно въвеждане на възобновяеми и нисковъглеродни горива и използването на брегово електрозахранване в пристанищата от 2030 г., съобщиха от Европейската комисия.
 
Регламентът въвежда изискване за по-малък интензитет на емисиите на парникови газове, отделени при генериране на енергията, използвана на борда от всички кораби с водоизместимост над 5000 тона, акостиращи в пристанищата в ЕС, независимо от това под чий флаг плават. Средното годишно намаление на интензитета на емисиите на парникови газове постепенно ще се увеличава, започвайки от 2% през 2025 г. до 80% през 2050 г. в сравнение със средните стойности за 2020 г.
 
От Комисията посочват, че Регламентът предлага гъвкавост при избора на подходящите технологии, горива и бизнес модели за постигане на съответствие. Той включва обединителни механизми, за да помогне на флотите да разработят ефективни стратегии за постигане на съответствие и да възнагради първите, които ги възприемат, за това, че инвестират в енергийния преход.
 
Изискванията за нулеви емисии за новите пътнически кораби и контейнеровози също са включени в Регламента. Той налага и използването на брегово електрозахранване или алтернативни беземисионни технологии от 1 януари 2030 г. в пристанищата в ЕС, обхванати от Регламента за изграждане на инфраструктура за алтернативни горива (AFIR), а от 1 януари 2035 г. във всички пристанища в ЕС, оборудвани със съоръжения за брегово електрозахранване.

Ключови думи: ЕК   морски транспорт  

Област: Бизнес