Успешно приключиха тестовете на демонстрационен водороден влак във втора страна в ЕС

09.05.2024   |   Начало»Проекти

Редактор
Мира Станкова

Редактор
Мира Станкова

Европейският проект FCH₂Rail, целящ развитието на бимодален демонстрационен влак с водородни горивни клетки, постигна значителен напредък с провеждането на успешни тестове в Португалия, съобщиха партньорите по проекта. От 3 до 6 април 2024 г. водородният влак оперира по линията Миньо, правейки своя дебют като първия водороден влак в Португалия. Тестовете маркират сериозен напредък за проекта FCH₂Rail, тъй като консорциумът получава разрешение да оперира демонстрационния влак във втора европейска държава след Испания.
 
По време на тестовете в Испания и Португалия демонстрационният влак изминава общо близо 10 000 км със захранване изцяло от водород.
 
Тестовете в Испания започват през май 2023 г. в участъка между Сарагоса и Канфанк и продължават през ноември по линията Торалба - Сория, а през декември 2023 г. и януари 2024 г. по линията между Сарагоса и Теруел. През март 2024 г. прототипът се движи по коридора Мадрид – Екстрамадура, където постига пробег с използване само на водородно гориво от над 800 км. През април 2024 г. влакът преминава тестовете в Португалия и получава одобрение TRL7 във втора страна в Европейския съюз, като в същото време става първият водороден влак в португалската жп мрежа.

Проверка на автономността и надеждността

Една от целите на тестовете на демонстрационния влак е да се провери автономността и надеждността на цялата водородна и батерийна система, наред със системата за управление на захранването. Както и в предходните фази, тестовете между Оренсе и Сантяго де Компостела преминават гладко и влакът FCH₂Rail отново демонстрира потенциала си като алтернатива за по-чиста и по-устойчива жп транспортна система, посочват от едноименния консорциум.
 
Успехът в различните тестови кампании потвърждава и затвърждава решимостта на FCH₂Rail към развитието на екологосъобразни транспортни решения. По време на тестовете консорциумът е подкрепен от компании като Stellantis, която предоставя съоръженията си в Пориньо за зареждането на влаковете по време на тестовете в Португалия и в Галисия, от Vanguardland, която съдейства за зареждането на влака, Medway, която осигурява машинисти за оперирането на влака по време на тестовете в Португалия, и Iberdrola, която доставя зелен водород за тестовете.
 
Консорциумът FCH₂Rail обединява организации от Испания, Германия, Португалия и Белгия. Координатор на проекта е германският авиокосмически център DLR. Общият бюджет възлиза на 13 341 600 евро, като 10 млн. евро са финансиране от ЕС.

Ключови думи: FCH2Rail   водородни влакове   жп транспорт  

Област: Технологии